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友情会娱乐场注册网站:此外双叉臂的悬挂还衍生出了一种叫多连杆悬挂形式,这种悬挂一般在后面使用。相较于双叉臂的悬挂形式,多连杆基本能够起到同样的作用,一般3-5根的控制杆从上下两个地方连接车轮。这样的好处就是拥有相比于双叉臂悬挂更多的调教空间,但也并非所有方面均比双叉臂好!由于刚性不如双叉臂,所以在控制车轮运动方面并不太完美。

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在内饰方面,捷豹XE SV Project 8同样也更加偏向运动风格,整车内部大量使用碳纤维材质装饰,并且配备有轻量化的运动座椅。而针对更加追求速度的消费者,这款车还将在除北美以外的市场提供全套的赛车化内饰,包括前排赛车座椅以及防滚架等。